Naturvårdsverket har till uppgift att öka kunskapen om styrmedel som kan minska transporternas hälso- och miljöpåverkan. Denna rapport redovisar de samhällsekonomiska konsekvenserna av en ökad skrotning av gamla personbilar.
Först redovisas de beräknade effekterna av höjningen av bilskrotningspremierna år 2001. Samhällsekonomiska beräkningar görs med avseende på minskade avgasutsläpp, trafiksäkerhet, fördelningseffekter samt miljöeffekterna från ökad skrotning och nyproduktion av bilar. Därefter redovisas ett räkneexempel där starkare ekonomiska styrmedel används för att öka skrotningen av äldre bilar. Till sist förs ett resonemang om vilka ekonomiska styrmedel som bör användas för att, på ett samhällsekonomiskt optimalt sätt, regionalt minska miljöbelastningen från de äldsta bilarna med höga avgasutsläpp.