Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Uppdatering och förbättring av beräknade partikel-emissioner till luft i Sverige: Delrapport/Lägesrapport – NFR 1 A 3 b, Road transportation
Executive, Forskningsinstitut, IVL Swedish Environmental Research Institute.
Responsible organisation
2007 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

I den internationella rapportering till CLRTAP ingår att rapportera ej avgasrelate-rade partikelemissioner från vägtrafik under NFR-koderna 1 A 3 b vi (Automobile tyre and brake wear) och 1 A 3 b vii (Automobile road abrasion). Enligt EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook skall endast de emissioner som direkt härrör från däck-, broms- och vägslitage rapporteras. De partiklar som upp-kommer till följd av återuppvirvling av partiklar på vägbanan skall ej inkluderas.

I den svenska rapporteringen av ej avgasrelaterade partikelemissioner har tidigare ej kunnat separeras med avseende på partiklarnas ursprung utan emissionerna har rapporterats aggregerade under NRF 1 A 3 b vi (Automobile tyre and brake wear). Tidigare rapporteringars beräkningar bygger delvis på resultat från in situ-mätningar av partikelhalter i vägtunnlar i Göteborg (Sternbeck et al., 2001). De framtagna emissionsfaktorerna antas därför även representera en del återuppvirv-lade partiklar.

Under 2006 genomfördes en förstudie som syftade till att förbättra Sveriges inter-nationella rapportering av partikelemissioner. Resultatet från denna förstudie visar bland annat att ny och för Sverige relevant information finns tillgänglig som möj-liggör att förbättra den svenska rapporteringen av partikelemissioner från slitage av däck, bromsar och vägbeläggning.

Syftet med föreliggande studie har varit att:

 uppdatera beräknade partikelemissioner från slitage av vägbeläggningar, däck och bromsar med hjälp av nya publicerade studier

 fördela emitterade partiklar på koderna 1 A 3 b vi (Automobile tyre and brake wear) och 1 A 3 b vii (Automobile road abrasion).

Place, publisher, year, edition, pages
2007.
National Category
Environmental Sciences
Research subject
SMED (Svenska MiljöEmissionsData); SMED (Svenska MiljöEmissionsData), Luft; Environmental Objectives, Clean air
Identifiers
URN: urn:nbn:se:naturvardsverket:diva-1662OAI: oai:DiVA.org:naturvardsverket-1662DiVA: diva2:742374
Available from: 2014-09-01 Created: 2014-09-01 Last updated: 2014-09-01

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
IVL Swedish Environmental Research Institute
Environmental Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 45 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf