I de samhällsekonomiska kalkyler som görs vid planeringen av infrastruktur beaktas ochsammanvägs många olika effekter av förbättrad infrastruktur, inklusive tidsvinster,förbättrad säkerhet och påverkan på miljön. Ett omfattande arbete läggs ned på attutveckla såväl effektsamband som kalkylmetodik.
Men är det verkligen så att dessa kalkyler på ett rättvist sätt beaktar även miljöeffekter?Uppfyllandet av flera av de etappmål som satts upp till år 2010 äventyras av denkraftiga expansion som sker av trafiken, särskilt vägtrafiken. Ändå tillmäts miljönmycket liten vikt i de investeringskalkyler som görs för den statliga väginfrastrukturen.Vad beror detta på? Finns det grundläggande skillnader mellan värdering av t.ex.restidsvinster och miljöeffekter som innebär att de senare på ett systematiskt sättkommer till korta? I denna rapport försöker författarna besvara denna fråga.