Ny eller förändrad policy som i första hand fokuserar på politikområden som inte direkt berör transport- och energiområdet kan ändå ha långtgående konsekvenser för trafikutvecklingen och konsumtionen av el och värme. Det finns därför ett behov av att i utredningssammanhang bedöma dessa effekter. Denna rapport inleds med en översiktlig granskning med fokus på transport- och energieffekter av sex SOU:er. Därefter redovisas ett förslag till metodik för att bedöma dessa effekter i framtida utredningar. Där ingår t.ex. tumregler och schabloner som kan användas vid bedömningarna. Metodiken är på olika sätt förknippad med huvuddragen i Strategisk miljöbedömning (SMB). Vi har valt att dela upp metodiken enligt följande: • Grov bedömning – departementets perspektiv. • Övergripande bedömning – utredningskommitténs perspektiv. • Detaljerad bedömning – experternas perspektiv. Metodikens övergripande syfte är att undersöka om man på något sätt kan uppnå ett specifikt politiskt mål utan att generera fler transporter eller öka energianvändningen. Det handlar således inte bara om att bedöma konsekvenser på transportoch energiområdet av ett politiskt förslag utan också om att identifiera de bakomliggande orsakerna till konsekvenserna och därigenom synliggöra olika sätt att undvika eller mildra dessa.