Publications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Methodology for calculating emissions from ships: 1. Update of emission factors
Executive, Forskningsinstitut, IVL Swedish Environmental Research Institute.
Statistics Sweden.
Responsible organisation
2004 (English)Report (Other academic)
Abstract [en]

SMED (Swedish Methodology for Environmental Data, a collaboration between the Swedish Environmental Research Institute, Statistics Sweden and the Swedish Meteorological and Hydrological Institute) has derived emission factors for ships (> 100 Gross Register Tonnage) to be applied in Sweden’s international reporting duties. The basis for this type of reporting is that only emissions derived from Swedish sold marine fuels are accounted for.

The study has focused on 28 different air pollutants, where the emission factors have been proposed as a function of engine and fuel type. For year 2002, the factors cover three operational modes (“at sea”, “manoeuvring” and “in port”) and thereby take into account main engine and auxiliary engine emissions. A set of “at sea “ emission factors has also been prepared from 1990 up to 2001 to allow an update of the marine emission time series.

In order to obtain representative and up-to-date emission factors for this application, “in-house” emission data and also published literature emission factor databases have been assessed. Thus emission factors were derived from a database consisting of exhaust measurements from ca. 62 ships involving ca.180 marine engines. The emission factors have been weighted to account for the proportion of the fleet using exhaust gas cleaning measures, age factors for fuel consumption and increased use of low-sulphur fuels.

Since the number of measurement data available for the different pollutant emission factors varies considerably, an attempt has been made to classify the factors after estimated uncertainty.

Abstract [sv]

SMED (Svenska Miljö Emissions Data, ett konsortium bestående av IVL Svenska Miljöinstitutet, Statistiska Centralbyrån och Sveriges Meteorologiska och Hydrologiska Institut) har tagit fram emissionsfaktorer för fartyg (> 100 Brutto tonnage) som gäller för Sveriges internationella rapporteringsändamål. Grunden för denna typ av rapportering är att endast emissioner från i Sverige sålda marina bränslen ingår.

Studien har fokuserat på 28 olika luftföroreningar där emissionfaktorerna har angivits i samband med motor- och bränsletyp. För år 2002 har emissionsfaktorer för tre olika driftssätt presenterats (”till sjöss”, ”manövrering” och ”i hamn”) och därmed har utsläppen från både huvud- och hjälpmotorer ingått. Emissionsfaktorer “till sjöss” har även beräknats från år 1990 till 2001 så att tidserien för marina emissioner kan uppdateras.

För att erhålla representativa och uppdaterade emissionsfaktorer har data från egna mätserier och literaturstudier utvärderats. På så sätt bygger de framtagna emissionsfaktorerna på mätningar från 62 olika fartyg och ca. 180 motorer. Faktorerna har viktats för att ta hänsyn till andelen av fartygen som använder någon form av avgasreningsteknik, åldringsfaktorer för bränsleförbrukning samt en ökad användning av lågsvavelbränslen.

Eftersom antalet bakomliggande mätdata för de olika emissionsfaktorerna varierar kraftigt har resultaten presenterats med ett mått på mätosäkerheten.

Place, publisher, year, edition, pages
Norrköping, 2004. , 47 p.
National Category
Environmental Sciences
Research subject
SMED (Svenska MiljöEmissionsData), Hazardous substances
Identifiers
URN: urn:nbn:se:naturvardsverket:diva-7084OAI: oai:DiVA.org:naturvardsverket-7084DiVA: diva2:1117198
Available from: 2017-06-28 Created: 2017-06-28 Last updated: 2017-06-28

Open Access in DiVA

fulltext(415 kB)7 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 415 kBChecksum SHA-512
b35e7d309a32d9393750a2596241fd51b61e0578bcf95c69d54b3cf34e923bd182778558ca6baf4f1986ee8eaf09b4d7c62cad6d4c5b02275bc383ff9982c533
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
IVL Swedish Environmental Research Institute
Environmental Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 7 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 23 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf