Syftet med examensarbetet var att teoretiskt studera om det finns underlag för att göra omfattandevattenanalyser i Vättern, till följd av utsläpp från utombordsmotorer. Undersökningen kom attinnefatta olika modeller, storlekar och konstruktion på motorerna. Motorerna var både 2- och 4-taktare, men de var uteslutande utombordsmotorer.Beräkningarna baserades på två olika körsätt med ett litet användande och ett stort användande avbåt. Dessa sattes sedan in i tre olika "cases" (fall), d.v.s. olika modeller där utsläppen beror påkörsätt, motorstorlek och motortyp (2-takt eller 4-takt). Vidare studier gjordes med specifika ämnenbaserat på det case med de största utsläppen. Ämnena valdes främst ut beroende på hur mycketfakta som hittades om dem. De utvalda ämnena var Bensen, Toluen, 1,2,4-trimetylbensen,Bens(a)pyren, Fenantren och Krysen.Sett till hela Vättern blev resultaten inte alarmerande. Inte ens när man ser det ur ett 60-årsperspektiv (Vätterns omsättningstid), blir det någon verklig effekt på miljön. Dock bör man noghålla uppsikt över tättrafikerade områden som t ex. hamnar, där koncentrationerna kan bli höga i detgrunda vattnet. Av de studerade ämnena skulle Toluen och Fenantren ha de högstakoncentrationerna, speciellt i grunda vatten. Toluen kan även tros påverka miljön i grundare vattenenligt riskanalysen.Resultaten visade även på den stora skillnaden av emissioner beroende på motortyp. I ett scenariomed enbart 4-taktare skulle utsläppen reduceras kraftigt. Samma sak skulle hända om man användealkylatbensini. Det finns dock i dag alldeles för få undersökningar av de biologiska effekterna frånalkylatbensin. De fysikaliska fakta som finns om varje ämne idag, säger heller inget eller väldigt liteom den biologiska påverkan olika ämnen kan ha tillsammans.